Шлифануть гбц в нижнем новгороде

Содержание
  1. ГК «Механика» — инженерно-технологическая компания, специализирующаяся на ремонте и производстве автомобильных узлов и агрегатов
  2. РЕМОНТ И ПРОИЗВОДСТВО КАРДАНОВ
  3. РЕМОНТ КАРДАННЫХ ВАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, СПЕЦТЕХНИКИ, ПРОМЫШЛЕННЫХ АГРЕГАТОВ, СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН, ТЯЖЕЛОЙ КАРЬЕРНОЙ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ.
  4. СХЕМА СОТРУДНИЧЕСТВА:
  5. ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ НАС?
  6. Контакты для консультации
  7. РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
  8. Контакты для консультации
  9. Контакты для консультации
  10. Контакты для консультации
  11. Контакты для консультации
  12. Контакты для консультации
  13. Контакты для консультации
  14. Контакты для консультации
  15. Контакты для консультации
  16. Контакты для консультации
  17. Контакты для консультации
  18. Контакты для консультации
  19. Контакты для консультации
  20. Контакты для консультации
  21. Контакты для консультации
  22. Контакты для консультации
  23. Контакты для консультации
  24. РЕМОНТ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
  25. Ремонт деталей судовых двигателей
  26. В ремонтном цехе территории «Механика — Нижний Новгород» производится:
  27. Контакты для консультации
  28. ПОИСК ЗАПЧАСТЕЙ
  29. О компании
  30. Сегодня «Механика» — это:
  31. Интернет-магазин компании представляет:

ГК «Механика» — инженерно-технологическая компания, специализирующаяся на ремонте и производстве автомобильных узлов и агрегатов

nn

603124, Нижний Новгород, ул. Вторчермета, д.1 стр. П-5

РЕМОНТ
И ПРОИЗВОДСТВО
КАРДАНОВ

00a8fc40d197cc2c2326391ef1087356 00a8fc40d197cc2c2326391ef1087356

РЕМОНТ КАРДАННЫХ ВАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, СПЕЦТЕХНИКИ, ПРОМЫШЛЕННЫХ АГРЕГАТОВ, СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН, ТЯЖЕЛОЙ КАРЬЕРНОЙ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ.

а также, ряд других ремонтных и диагностических работ.

Для наших заказчиков особенно выгоден ремонт и изготовление валов для грузовых автомобилей и тяжелой техники, так как у официальных дилеров аналогичные валы обойдутся гораздо дороже.

СХЕМА СОТРУДНИЧЕСТВА:

Сдать карданный вал в ремонт можно в техническом центре «Механика — Нижний Новгород» по адресу ул. Вторчермета, д. 1 стр. П-5.

Возможна организация доставки карданного вала в цех средствами транспортной службы «Механики» (согласовывается по телефону).

скачать прайс-лист на услуги по ремонту карданных валов в Нижнем Новгороде

ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ НАС?

Контакты для консультации

РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ
ДВИГАТЕЛЯ

5bc30ea662187f959bfb9a4db46158a8 5bc30ea662187f959bfb9a4db46158a8

Смысл опрессовки заключается в следующем. При помощи специальных накладок, резиновых уплотнений, прозрачных плит из плексигласа глушатся отверстия, сообщающие рубашку охлаждения с атмосферой. Внутрь подается воздуха под давлением около 6 атмосфер. Загерметизированная деталь опускается в горячую воду и «плавает» в ванне не менее получаса. За это время изделие прогревается, незагерметизированные отверстия (то есть трещины, свищи, и т. д.) расширяются, и из них под давлением начинает выходить воздух.

Данная операция позволяет с максимальной точностью сказать, стоит ли ремонтировать ГБЦ или нет.

Контакты для консультации

9b6285a353d52cb2d207291b6effc618

Контакты для консультации

Для ремонта постелей распредвала, получивших серьезные повреждения, например, в результате масляного голодания, в «Механике» применяют горизонтально-расточной станок BC 5A. Данная технология позволяет сохранить ось постелей распредвала в исходном положении даже при серьезных повреждениях.

1ddbb32eb3433cb6e46af810d28bef6d

Контакты для консультации

Несоосность направляющих втулок и седел клапанов является следствием продолжительной эксплуатации двигателя. При работе двигателя отверстие втулки становится не круглым, а эллиптическим, что со временем ведет к нарушению геометрии седла клапана. В свою очередь при выпрессовке втулки и запрессовке новой несоосность возникает автоматически. Это делает операцию по обработке седел клапанов головок просто необходимой. Использование качественного оборудования при ремонте позволяет значительно уменьшить биение седла клапана относительно отверстия в направляющей втулке, а обработка фасок клапанов приводит к уменьшению биения рабочих поверхностей.

Читайте также:  Шаровой кран вварной ду 133

d4ecca0e025f10e83c115a715d19c592

Контакты для консультации

В процессе эксплуатации блок цилиндров двигателя подвергается многократным температурным воздействиям и воспринимает большие механические нагрузки. В результате происходит перераспределение внутренних напряжений в материале блока, что приводит к его деформации. Деформация постели коленвала нарушает условия смазки, создаёт изгибающие нагрузки на коленчатом валу, что приводит к ускоренному износу вала, коренных подшипников и двигателя в целом.

Постель коленвала, также может получить механические повреждения при разрушении или сильном износе коренных подшипников.

Устранить подобные деффекты можно расточкой постелей. Операция выполняется на уникальном горизонтально-расточном станке, который позволяет успешно ремонтировать постели диаметром от 25 до 150 мм. Таким образом можно восстанавливать как подшипники распредвала легковых моторов, так и блоки магистральных тягачей, автобусов и тяжёлой техники, включая CATERPILLAR, DEUTZ и KOMATSU.

fefc0b08415a24878a5c43f30fea59ee

Контакты для консультации

В зависимости от материала головок блока цилиндров (ГБЦ) и блоков цилиндров (БЦ), а также конструкции двигателя их привалочные плоскости шлифуются или фрезеруются, для чего используются фрезерные, вертикально-расточные или плоскошлифовальные станки. Обработка по плоскости ГБЦ и БЦ позволяет получить чистые поверхности, устранить прогиб и другие дефекты привалочных плоскостей, возникшие в процессе эксплуатации двигателя.

0939a58ed831091f93cb2f506d43065a

Контакты для консультации

Производится высокоточная шлифовка коленчатого вала с восстановлением правильной геометрии, исправлением биений и несоосностей. При необходимости выполняется шлифовка галтелей, обработка поверхностей под упорные полукольца и восстановление маслосгонных накаток. При шлифовке используются отечественное оборудование и станки английской фирмы.

«Механика» выполняет восстановление изношенных валов методом контактно-импульсной наварки, производит правку деформированных коленвалов, осуществляет динамическую балансировку.

e0e0466fb6670a46e43a5ce07fcbdbee

Контакты для консультации

Компания производит расточку и хонингование любых блоков цилиндров, в том числе полностью алюминиевых и V-образных. Мы применяем метод безалмазного хонингования, что позволяет получать поверхность цилиндров оптимальную по своим противоизносным и антифрикционным свойствам. Наша обработка исключает появление дефектов поверхностного слоя и внедрение абразивных частиц в поверхность цилиндра. Этим обеспечивается существенное увеличение ресурса цилиндро-поршневой группы и двигателя в целом.

Также в «Механике» применяются методы финишной обработки цилиндров, такие как платохонингование и медно-графитовые антифрикционные покрытия. Такие технологии снижают первичный износ при обкатке двигателя, обеспечивают улучшенные условия смазки и увеличивают стойкость к прихватам и прижогам при кратковременном перегреве двигателя. Это особенно ценно для тяжело нагруженных моторов, например, для бронеавтомобилей и поршневых летательных аппаратов. Высокую точность и качество обеспечивает применение при хонинговании оборудования и инструмента фирмы, признанного мирового лидера в этой области. Специалисты компании имеют богатый опыт в гильзовке сильно изношенных цилиндров и в обработке постели коленвала высокой точностью.

9c3ed8f22c7aaeaec41a82bf7595b5f4

Контакты для консультации

Контакты для консультации

Контакты для консультации

Несоосность направляющих втулок и седел клапанов является следствием продолжительной эксплуатации двигателя. При работе двигателя отверстие втулки становится не круглым, а эллиптическим, что со временем ведет к нарушению геометрии седла клапана. В свою очередь при выпрессовке втулки и запрессовке новой несоосность возникает автоматически. Это делает операцию по обработке седел клапанов головок просто необходимой. Использование качественного оборудования при ремонте позволяет значительно уменьшить биение седла клапана относительно отверстия в направляющей втулке, а обработка фасок клапанов приводит к уменьшению биения рабочих поверхностей.

Читайте также:  Чем открутить стартер на ваз 2114

Контакты для консультации

В процессе эксплуатации блок цилиндров двигателя подвергается многократным температурным воздействиям и воспринимает большие механические нагрузки. В результате происходит перераспределение внутренних напряжений в материале блока, что приводит к его деформации. Деформация постели коленвала нарушает условия смазки, создаёт изгибающие нагрузки на коленчатом валу, что приводит к ускоренному износу вала, коренных подшипников и двигателя в целом.

Постель коленвала, также может получить механические повреждения при разрушении или сильном износе коренных подшипников.

Устранить подобные деффекты можно расточкой постелей. Операция выполняется на уникальном горизонтально-расточном станке BERCO BC 4 и позволяет успешно ремонтировать постели диаметром от 25 до 150 мм. Таким образом можно восстанавливать как подшипники распредвала легковых моторов, так и блоки магистральных тягачей, автобусов и тяжёлой техники, включая CATERPILLAR, DEUTZ и KOMATSU

Контакты для консультации

В зависимости от материала головок блока цилиндров (ГБЦ) и блоков цилиндров (БЦ), а также конструкции двигателя их привалочные плоскости шлифуются или фрезеруются, для чего используются фрезерные, вертикально-расточные или плоскошлифовальные станки. Обработка по плоскости ГБЦ и БЦ позволяет получить чистые поверхности, устранить прогиб и другие дефекты привалочных плоскостей, возникшие в процессе эксплуатации двигателя.

58e9f79eae5e468d1b62007d5a8d2402

Контакты для консультации

Компания производит расточку и хонингование любых блоков цилиндров, в том числе полностью алюминиевых и V-образных. Мы применяем метод безалмазного хонингования, что позволяет получать поверхность цилиндров оптимальную по своим противоизносным и антифрикционным свойствам. Наша обработка исключает появление дефектов поверхностного слоя и внедрение абразивных частиц в поверхность цилиндра. Этим обеспечивается существенное увеличение ресурса цилиндро-поршневой группы и двигателя в целом.

Также в «Механике» применяются методы финишной обработки цилиндров, такие как платохонингование и медно-графитовые антифрикционные покрытия. Такие технологии снижают первичный износ при обкатке двигателя, обеспечивают улучшенные условия смазки и увеличивают стойкость к прихватам и прижегам при кратковременном перегреве двигателя. Это особенно ценно для тяжело нагруженных моторов, например, для бронеавтомобилей и поршневых летательных аппаратов. Высокую точность и качество обеспечивает применение при хонинговании оборудования и инструмента фирмы, признанного мирового лидера в этой области. Специалисты компании имеют богатый опыт в гильзовке сильно изношенных цилиндров и в обработке постели коленвала высокой точностью.

Контакты для консультации

Для ремонта постелей распредвала, получивших серьезные повреждения, например, в результате масляного голодания, в «Механике» применяют горизонтально-расточной станок BC 5A. Данная технология позволяет сохранить ось постелей распредвала в исходном положении даже при серьезных повреждениях.

Контакты для консультации

Производится высокоточная шлифовка коленчатого вала с восстановлением правильной геометрии, исправлением биений и несоосностей. При необходимости выполняется шлифовка галтелей, обработка поверхностей под упорные полукольца и восстановление маслосгонных накаток. При шлифовке используются отечественное оборудование и станки английской фирмы.

Читайте также:  Стрельба с дробовика с глушителем

«Механика» выполняет восстановление изношенных валов методом контактно-импульсной наварки, производит правку деформированных коленвалов, осуществляет динамическую балансировку.

Контакты для консультации

РЕМОНТ СУДОВЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ

9513cf872e8d791ac325f2eca0ae05c1 9513cf872e8d791ac325f2eca0ae05c1

Ремонт деталей судовых двигателей

Ремонтом деталей судовых двигателей «Механика — Нижний Новгород» занимается с 2013 года. В 2016 году компания «Механика» получила от Российского речного регистра официальное «Свидетельство о признании № 09963», удостоверяющее возможность выполнять в соответствии с установленными правилами ремонт деталей судовых двигателей.

«Механика» выполняет ремонт коленчатых валов, шатунов, блоков и крышек цилиндров следующих двигателей:

В ремонтном цехе территории «Механика — Нижний Новгород» производится:

Шлифовка и полировка коленчатых валов

Ремонт блоков цилиндров (расточка и хонингование гильз, шлифовка привалочных плоскостей, расточка постели коленчатого и распределительного валов, проточка поршневых канавок под ремонтные кольца)

Ремонт головок блока цилиндров (крышек) (замена и обработка седел, замена направляющих втулок клапанов, изготовление направляющих втулок клапанов, восстановление и обработка привалочной плоскости)

Ремонт шатунов (расточка и хонингование нижней головки, замена и расточка втулки верхней головки, расточка рамных и мотылевых вкладышей в размер).

Технический центр «Механика — Нижний Новгород» один из немногих, который имеет возможность производить замену и обработку сёдел головок блока цилиндров судовых двигателей, где регламентировано занижение клапана относительно плоскости ГБЦ. Детали, необходимые для ремонта — сёдла (со стопорными кольцами), втулки — изготавливаются непосредственно в цехе компании, что существенно сокращает время ремонтных работ.

Контакты для консультации

ПОИСК ЗАПЧАСТЕЙ

6f2e7bdd3ea72770002bc68df1b8cd87

О компании

«Механика» — инженерно-технологическая компания, специализирующаяся на ремонте автомобильных узлов и агрегатов, — представлена собственными филиалами и партнёрскими представительствами в 42 городах России.

Компания осуществляет капитальный ремонт двигателей, восстановление деталей двигателей, ремонт трансмиссий, воздушных компрессоров, производство и ремонт карданных передач. Производственные мощности компании включают 13 промышленных предприятий по восстановлению деталей двигателей и рециклингу агрегатов.

Как крупный потребитель запасных частей, «Механика» успешно развивает прямые поставки. Основные поставщики «Механики» — мировые лидеры рынка автокомпонентов, среди которых компании Mahle, OE Germany, Federal Mogul, Kolbenschmidt, Elring, ConiTech, Victor Reinz, MIBA, TP, TAIHO и многие другие. Компания имеет эффективную оптовую и розничную сеть, развивает интернет-торговлю. Некоторые группы комплектующих поставляются «Механикой» на эксклюзивной основе. Подготовка технической документации, лабораторные исследования и испытания образцов такой продукции выполняются опытными экспертами и инженерами компании.

В структуре компании работают собственное конструкторское бюро, опытное производство и отдел технического контроля.

Сегодня «Механика» — это:

Интернет-магазин компании представляет:

Территория «Механика — Нижний Новгород» работает с 2011 года. Филиал специализируется не только на механообработке, но и выполняет работы по ремонту карданов, а также представляет широкую линейку запчастей и автокомпонентов в собственном магазине.

Технический центр «Механика — Нижний Новгород», имея «Свидетельство о признании № 09963» от 11 мая 2016 года Российским Речным регистром, ремонтирует детали судовых двигателей: 4-6NVD24, 4-6NVD26(A), 6Ч(Н) 18/22, 6-8Ч(Н) 23/30.

Источник

Оцените статью
Adblock
detector