Шкода фабия предохранитель стартер

Предохранители Skoda Fabia 1 поколения

Автомобили Skoda Fabia первого поколения (Mk1) производились с 1999 до 2007 года. Автомобили выпускались в кузове типа хэтчбэк, седан, универсал (Fabia Combi).

Сегодня мы коснемся темы электрификации автомобили, в частности разберемся с блоками предохранителей и их назначением в автомобиле Skoda Fabia I. Данный материал будет полезен для быстрого выявления ошибок и неисправностей электро оборудования автомобиля.

Назначение и количество элементов на указанных ниже распиновках блоков предохранителей и в ваших блоках может иметь небольшие отличия. Это зависит от конкретной комплектации и года выпуска автомобиля.

Общее расположение всех блоков предохранителей Skoda Fabia I

Схема

Описание и назначение предохранителей Skoda Fabia I

Блоки в салоне

Блок предохранителей в салоне Skoda Fabia I

Он находится в торце панели приборной панели автомобиля. Для доступа к блоку предохранителей необходимо снять защитный кожух.

Там должно находится актуальное описание предохранителей для вашей шкода фабиа.

Фото — пример блока предохранителей

Схема

Обозначение схемы предохранителей в автомобиле Skoda Fabia I

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 42 на 15А. А за омыватель отвечают предохранители 15 и 41.

Блок реле

Данный блок расположен под самой панелью приборов.

Схема

Назначение

Блок под капотом

Он находится в крышке на аккумуляторной батареи. Для доступа надо отжать в стороны пластмассовые петли по бокам.

Он состоит из плавких вставок высокой мощности и предохранителей.

Источник

Шкода фабия 2 предохарнители и реле

Skoda Fabia 2 го поколения (Mk2) выпускалась в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 году с кузовами хетчбэк и универсал (Fabia Combi). Данная модель производилась с бензиновыми и дизельными двигателями объемами 1,2 1,4 1,6 и 1,9 литра. В данном материале вы найдете описание предохранителей и реле для шкоды фабия 2 го поколения со схемами и фотографиями блок в которых они размещены. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя и омывателя.

Не та модель? Описание для 1-го поколения фабия, читайте тут, а для 3-го тут.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится под рулём и закрыт защитной крышкой.

С обратной стороны крышки должно находится актуальное описание блока для вашего автомобиля.

Справа в углу будет размещен серийный номер данного обозначения. Вот 4 наиболее самых распространённых варианта:

Соответственно и обозначение может меняться.

Общая схема

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 47 на 15А. А за очиститель номер 10 либо 40.

Блок реле

Расположен в торце панели приборов за левой крышкой.

Схема

Расшифровка

Блок под капотом

Монтажный блок с предохранителями и плавкими вставками находится в крышке на аккумуляторной батарее.

Вариант 1

Схема

Назначение

Вариант 2

Схема

Описание

Руководство по обслуживанию

Больше информации про ремонт, эксплуатацию и обслуживание шкода фабия 2, можете получить в данном руководстве: «скачать»

А если Вы хотите что — либо добавить, пишите в комментариях к данной статье.

Источник

Предохранители и реле Skoda Fabia 1

Рассмотрены автомобили 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.

Большинство предохранителей в шкоде фабии 1 находится в блоке расположенном в салоне автомобиля.

Левая сторона панели приборов.

Схема расположения предохранителей в блоке.

Блок реле под панелью приборов Skoda Fabia 1.

1	Реле топливного насоса (дизель, ATD ^07/00)
2	— 07/00)
3	Реле свечей накаливания
4	— Н01/00)
5	Реле индикатора открытой или неплотно закрытой двери
6	Реле насоса омывателя фар
7	Реле выключателя запрещения запуска
8	Реле 1 дополнительного отопителя, низкая мощность (дизель)
9	Реле 2 дополнительного отопителя, высокая мощность (дизель)
10
11	Реле вспомогательных цепей зажигания
12	Реле системы управления двигателем (дизель, ASY/ATD^07/00)
13	Блок системы проверки исправности ламп
14	Блок системы проверки исправности ламп
15	Реле топливного насоса (бензин, ARV/AME/AUA/AUB/AQV/ATZ/AQW^01/00)
F1	(40А) Дополнительный отопитель
F2	(40А) Дополнительный отопитель
F3	(40А) Дополнительный отопитель

Блок предохранителей в моторном отсеке Шкода Фабия.

Расположен на аккумуляторной батареи.

F1	(110/150/175А) Генератор
F2	(110A) Реле 1 и 2 дополнительного отопителя, переключатель света фар, блок предохранителей/реле- приборная панель 1 (F1-5 и F39-45), реле вспомогательных цепей зажигания, замок зажигания
F3	(50A) Усилитель рулевого управления
F4	(40A) Свечи накаливания, электродвигатель насоса подачи воздуха на выпуск
F5	(40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F6	(40A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F7	(25A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F8	(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F9	—
F10	(5A) Многофункциональный блок управления 1
F11	(5A) Система кондиционирования
F12	—
F13	(5A) Автоматическая коробка передач
F14	—
F15	—
F16	—

Расположение основных электронных компонентов в шкоде фабия.

Источник

Реле стартера шкода фабия

5) Я подумал может быть это реле(и кое что всё таки с ними связанное нашёл), но даже переставив реле местами она всё равно не хотела заводиться.

После этого тачка заводится и ездит отлично, то есть как бы мысль виновато реле(но я же менял местами другие рабочие, и с ними точно также)

Сама проблема то как выглядит.
на стартёр из салона приходит один управляющий проводок(как раз из этого самого реле клемма №30)
когда проводок заходит в салон он поключается к реле, и потом из него выходит проводок клемма №87, и идет под руль в группу контактов. в этой группе контактов то и происходит его питание при повороте ключа. и при повороте ключа ток идёт по проводу на реле и дальше в подкапотку на стартёр и заводит тачку, без питания на нём она не заводится с ключа.

мысль: на реле вообще 4 клеммы и 4 провода.
2 толстых, нужные нам для запуска стартёра и 2 тоненьких(куда они идут?)
проблема в этих тоненьких проводах? или как.

всё это время я так и езжу запитанный в обход реле, не было времени пока больше копаться, но нужно разобраться.
вот Видео запусков

Электрооборудование Skoda Fabia состоит из нескольких контуров цепей, которые запитаны в однопроводную схему от аккумуляторной батареи (или от генератора во время движения автомобиля) и защищены от перегрузок напряжения предохранителями в монтажных блоках.

Каждый потребитель имеет определённую номинальную силу тока, подключён через блок реле, либо несколько приборов работает в одной цепи. Всего на Фабии установлено два монтажных блока предохранителей и один блок-контроллер.

Расположение и назначение предохранителей

Основной блок расположен слева под рулевой колонкой и защищает большинство потребителей. Доступ к нему получить достаточно просто: необходимо снять защитную крышку, открутив два болта по бокам.

Если вынуть монтажный блок полностью из гнезда, то на обратной стороне содержится информация в виде пиктограмм назначений каждого предохранителя:

В зависимости от поколения автомобиля, года выпуска и комплектации, назначения предохранителей могут незначительно отличаться, а для установки дополнительного оборудования предусмотрены резервные гнёзда для монтажа.

№ предохранителя	Номинальная сила тока	Защищаемая цепь
1	—	Резерв
2	—	Резерв
3	5A	Автоматический регулятор коррекции фар
4	5A	Блок-контроллер АВS
5	5A	Цепь опции круиз-контроля
6	—	Резерв
7	15A	Электронная система управления двигателем
8	10A	Датчики топливных форсунок
9	5A	Блок-контроллер климатической системы, парктроник
10	—	Резерв
11	7,5A	Блок-контроллер стеклоподъёмников, электрический привод боковых зеркал
12	7,5A	Огни заднего хода
13	15A	Система АКПП
14	10A	Регулятор света фар
15	5A	Головное устройство, навигатор, бортовой компьютер
16	5A	Электрический привод руля
17	5A	Подсветка номерного знака, левый габарит
18	5A	Правый габарит
19	5A	Аудиосистема, магнитола
20	5A	ЭБУ
21	5A	Огни стоп-сигналов
22	10A	Блок-контроллер электрооборудования в салоне
23	7,5A	Подсветка салона
24	10A	Центральный замок
25	20A	Подогрев передних сидений
26	15A	Привод омывателя лобового стекла
27	—	Резерв
28	10A	Кислородный датчик
29	10A	Датчик топлива
30	15A	Топливный насос
31	10A	Датчик ГРМ
32	—	Резерв
33	—	Резерв
34	30A	Электронная блокировка двигателя
35	5A	Элементы подсветки приборной панели
36	15A	Дальний свет
37	7,5A	Противотуманный задние огни
38	10A	Противотуманные передние огни
39	30A	Привод вентилятора кондиционера
40	30A	Привод заднего дворника
41	—	Резерв
42	25A	Нагревательная нить заднего стекла
43	20A	Клаксон
44	20A	Привод дворников лобового стекла
45	15A	Блок-контроллер ЭБУ
46	—	Резерв
47	15A	Розетка прикуривателя
48	15A	Гидротрансформатор АКП
49	15A	Поворотники
50	10A	Навигатор
51	25A	Привод стеклоподъёмников на левых дверях
52	25A	Привод стеклоподъёмников на правых дверях
53	25A	Электрический привод люка
54	15A	Охранная сигнализация, транспондер, иммобилайзер
55	—	Резерв
56	25A	Привод омывателя передних фар
57	15A	Блок-контроллер левой фары
58	15A	Блок-контроллер правой фары

Блок реле расположен с левой стороны торца приборной панели:

Второй монтажный блок предохранителей расположен под капотом у АКБ

№ предохранителя	Номинальная сила тока	Защищаемая цепь
1	7,5A	Цепь генератора
2	—	Резерв
3	80A	Освещение салона
4	60A	Электрообогрев сидений, климатическая система
5	40A	Наружное освещение
6	50A	Привод вентилятора системы охлаждения
7	50A	Электропривод руля
8	25A	АВS, датчики трансмиссии АКПП
9	30A	Кондиционер
10	5A	ГРМ
11	40A	ЭСУД
12	5A	Система зажигания, свечи
13	5A	Гидротрансформатор АКП

Замена предохранителей

При замене плавких вставок сгоревших предохранителей учитывают значение номинальной силы тока определённого контура цепи: не допускается использование временных перемычек, особенно в местах с высоким напряжением – это приводит к коротким замыканиям и возможному возгоранию электропроводки.

Если маркировка на предохранителях отсутствует или её невозможно прочесть в амперах, то можно ориентироваться на цвета, которые соответствуют значениям:

Наиболее частые причины неисправностей электрооборудования: слабые, либо окисленные клеммы в местах контактов, обрыв или повреждённая изоляция проводки (короткие замыкания), недостаточный контакт на «массу» (окисление клемм АКБ). Бывает достаточно зачистить места разъёмов мелкозернистой шкуркой, протерев насухо, и устранить нарушение.

При выходе из строя реле или контура многопроводного подключения отказывает сразу несколько электроприборов (например, освещение в салоне, подсветка номерного знака и габариты, кондиционер и стеклоочистители).

Чтобы определить причину отказа, необходимо внимательно изучить схему монтажного блока предохранителей и реле, после чего проверить работоспособность приборов (ламп) и плавкие вставки на целостность. Если предохранители и реле в рабочем состоянии, то причину следует искать в электропроводке.

Skoda Fabia 2 го поколения (Mk2) выпускалась в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 году с кузовами хетчбэк и универсал (Fabia Combi). Данная модель производилась с бензиновыми и дизельными двигателями объемами 1,2 1,4 1,6 и 1,9 литра. В данном материале вы найдете описание предохранителей и реле для шкоды фабия 2 го поколения со схемами и фотографиями блок в которых они размещены. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя и омывателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Не та модель? Описание для 1-го поколения фабия, читайте тут, а для 3-го тут.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится под рулём и закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

p, blockquote 7,0,1,0,0 –>

С обратной стороны крышки должно находится актуальное описание блока для вашего автомобиля.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Справа в углу будет размещен серийный номер данного обозначения. Вот 4 наиболее самых распространённых варианта:

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Соответственно и обозначение может меняться.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Общая схема

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Описание

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 47 на 15А. А за очиститель номер 10 либо 40.

Блок реле

Расположен в торце панели приборов за левой крышкой.

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Схема

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Расшифровка

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Блок под капотом

Монтажный блок с предохранителями и плавкими вставками находится в крышке на аккумуляторной батарее.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

p, blockquote 22,0,0,1,0 –>

Вариант 1

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

Назначение

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

Вариант 2

Схема

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

Описание

p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

1	175А Генератор
2	80А Блок управления электрооборудованием
3	60А Дополнительный отопитель
4	40А Гидро — электронный блок ABS
5	50А Блок управления усилителя рулевого управления
6	50А Свечи накаливания
7	5А Автоматическая коробка передач
8	40А Блок управления электрооборудованием
9	30А Вентилятор системы охлаждения
10	5А Кондиционер
11	30А Вентилятор системы охлаждения
12	25А Гидро — электронный блок ABS

Руководство по обслуживанию

Больше информации про ремонт, эксплуатацию и обслуживание шкода фабия 2, можете получить в данном руководстве: «скачать»

p, blockquote 29,0,0,0,0 –> p, blockquote 30,0,0,0,1 –>

А если Вы хотите что — либо добавить, пишите в комментариях к данной статье.

Источник