Хендай санта фе проверка уровня масла акпп

Содержание
  1. Проверка уровня и доливка масла в автоматическую коробку передач (АКПП) Hyundai Santa Fe CM 2006-2012
  2. Масло АКПП Хендай Санта-Фе
  3. Масло коробке автомат Санта Фе
  4. Масло в АКПП Хендай Санта Фе F4A42/51
  5. Масло в автомат A5HF1 Хендай Санта Фе
  6. Масло в АКПП Санта Фе 2,2 и 2,4
  7. Сколько масла в АКПП Santa Fe
  8. F4A42/51
  9. A5HF1
  10. A6LF/MF
  11. С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Санта Фе
  12. Уровень масла АКПП Hyundai Santa Fe
  13. Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа
  14. Проверка уровня масла в АКПП без щупа
  15. Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе
  16. Обслуживание коробки передач Hyundai Santa Fe FL с 2010 года
  17. 2. Обслуживание коробки передач
  18. Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач
  19. Замена трансмиссионного масла
  20. Полная и частичная замена масла в АКПП Hyundai Santa Fe
  21. Интервал замены трансмиссионного масла
  22. Практические советы по выбору масла в АКПП Hyundai Santa Fe
  23. Оригинальное масло
  24. Аналоги
  25. Проверяем уровень
  26. Материалы для комплексной замены масла в АКПП Hyundai Santa Fe
  27. Самостоятельная замена масла в АКПП Hyundai Santa Fe
  28. Слив старого масла

Проверка уровня и доливка масла в автоматическую коробку передач (АКПП) Hyundai Santa Fe CM 2006-2012

Детали и расходники:

Примечание:

Уровень жидкости в автоматической коробке передач необходимо проверять не реже 15 000 км пробега.

В автоматическую коробку передач заливайте рабочую жидкость HYUNDAI GENUINE ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III, или другие марки, одобренные компанией Hyundai Motors.

Указатель (щуп) уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач (АКПП) находится в передней части моторного отсека слева, между аккумуляторной батареей и головкой блока цилиндров.

Расположение щупа АКПП.

1. Для проверки уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач (АКПП) пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Температура жидкости должна быть 70-80 °C. Для ускорения прогрева можно выполнить на автомобиле короткую поездку.

Примечание:

Обычно, при температуре окружающей среды 20 °C достаточно совершить 10-минутную поездку в спокойном режиме движения.

2. Установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Включите стояночный тормоз. При работающем на холостом ходу двигателя нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг селектора из положения «P» в положение «D«. Удерживайте педаль тормоза нажатой, дайте автомобилю поработать 1-2 мин. в положении «D«, затем переведите рычаг селектора передач последовательно в каждый из режимов работы и задержитесь на каждом режиме на 3-4 секунды. Установите рычаг в положение «P» или «N«. Двигатель во время проверки должен работать.

Селектор АКПП в положении «P«

Предупреждение:

Попадание даже незначительного количества механических примесей в рабочую жидкость коробки недопустимо. Поэтому, перед извлечением указателя уровня масла (щупа), тщательно протрите от грязи поверхность вокруг него.

3. Извлеките указатель (щуп) протрите его ветошью и установите на место.

4. Повторно извлеките щуп. Уровень масла Санта Фе должен находится между отметками в виде насечек, которые соответствуют минимальному и максимальному уровню по шкале «75 °С» на щупе.

Примечание:

Если проверка уровня вынужденно проводится в холодной коробке передач, воспользуйтесь шкалой «25 °С» на щупе. Диапазон между отметками в виде насечек, соответствующий минимальному и максимальному по шкале «25 °С», имеет рекомендательный характер и не должен использоваться для точного определения уровня рабочей жидкости АКП. При первой возможности повторите проверку в соответствии с рекомендациями в п.1 данной статьи.

Метки уровня при холодной АКП («25 °С»).

5. Если уровень жидкости приближается к нижней шкале «75 °С» или ниже ее, долейте жидкость. Для этого вставьте воронку в направляющую щупа и залейте масло.

6. После доливки жидкости обязательно еще раз проверьте ее уровень, как описано в п. 3-4 данной статьи. Нельзя превышать максимально допустимый уровень, так как это может привести к выходу коробку передач из строя.

Читайте также:  Форум пежо 406 замена ремня грм

Примечание:

Слив и замена масла в АКПП Санта Фе описана в этой статье.

В статье не хватает:

Источник

Масло АКПП Хендай Санта-Фе

Менять масло АКПП Хендай Санта Фе необходимо регулярно, ведь от его технического состояния зависит работоспособность автомата в целом. В процессе эксплуатации Hyundai Santa Fe трансмиссионная жидкость в автоматической трансмиссии подвергается колоссальным нагрузкам, постепенно теряя свои свойства и насыщаясь продуктами износа АКПП.

Масло коробке автомат Санта Фе

Масло в АКПП Хендай Санта Фе F4A42/51

Модели Hyundai SantaFe первого поколения, оснащенные моторами:

оснащались четырехступенчатой автоматической трансмиссией серии F4A42/51, работающей на трансмиссионной жидкости Hyundai-KIA ATF SP-III. Его аналогами являются трансмиссионные масла Chevron ATF SP-III, Ravenol SP3 и прочие масла подходящие по допуску.

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р. Масло Ravenol SP3 — 600р.

Масло в автомат A5HF1 Хендай Санта Фе

Пятиступенчатым гидромеханическим автоматом A5HF1 оснащались модели Санта Фе второго поколения с двигателем объемом 2,2 литра и мощностью в 150 лошадиных сил.

Трансмиссионное масло имеет аналогичное название Hyundai-KIA ATF SP-III. Его аналогами выступают масла Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и так далее.

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р. Масло Mitsubishi ATF SP III — 450р.

Масло в АКПП Санта Фе 2,2 и 2,4

Шестиступенчатые автоматы A6LF и A6MF устанавливались на рестайлинговые модели Хендай Санта Фе второго поколения с моторами:

а также автомобили третьего поколения с двигателями:

Оригинальное масло имеет название Hyundai-KIA ATF SP-IV и серию аналогов(ZIC SP-IV, Castrol Dexron-VI, Shell Spirax S5 ATF X и так далее).

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р. Масло Shell Spirax S5 ATF X — 400р.

Сколько масла в АКПП Santa Fe

F4A42/51

Порядка 7,5 литров соответствующей трансмиссионной жидкости понадобится вам при замене масла в корейском четырехступенчатом автомате F4A42/51. При этом масла и уплотнители меняются только по мере их износа.

A5HF1

Пятиступенчатая гидромеханика A5HF1 потребует приобрести 7 литров масла при полной замене и 4 литра трансмиссионной жидкости для частичного решения вопроса. Также обязательным к замене является масляный фильтр под артикулом 4632139010.

A6LF/MF

Замена масла АКПП Санта Фе A6LF/MF также делится на полную и частичную, требуя наличия 7,5 или 4 литров трансмиссионного масла соответственно. Также в процессе выполнения данной технической процедуры настоятельно рекомендуем заменить и фильтр масла 192710A.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Санта Фе

Трансмиссионное масло в автоматах Santa Fe изнашивается уже при достижении автомобилем 60 000 километров пробега. Именно данный усредненный регламент взят различными сервисными центрами за основу. Однако, если ваше транспортное средство эксплуатируется в сложных погодных условиях, да вы еще и обожаете агрессивную езду, готовьтесь к смене масла на гораздо меньшем пробеге.

Не забывайте о двигателе!

Уровень масла АКПП Hyundai Santa Fe

Четырехступенчатый автомат F4A42/51 оснащен масляным щупом, располагающимся под капотом. Соответственно, проверить в нем масляный уровень не составит труда. Все же остальные автоматические трансмиссии Hyundai Santa Fe позволяют выполнить данную процедуру при помощи сливного отверстия:

Далее наблюдаем за течью трансмиссионного масла из сливного отверстия:

нормальный уровень — незначительная течь масла

переизбыток трансмиссионной жидкости — обильные масляные потоки

масляное голодание АКПП — отсутствие течи масла из сливного отверстия.

Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе

Самостоятельная замена масла АКПП Санта Фе выполняется следующим образом:

Читайте также:  Сколько стоит шиномонтаж в коломне

Самостоятельная замена масла в АКПП F4F42/51

Самостоятельная замена масла в АКПП A6MF/LF

Источник

Обслуживание коробки передач Hyundai Santa Fe FL с 2010 года

2. Обслуживание коробки передач

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач

Примечание:
В процессе планового обслуживания проверка уровня трансмиссионного масла обычно не требуется. Проверять уровень масла следует в случае обнаружения утечки (по завершении ремонта).

Внимание:
Не допускать попадания посторонних материалов и загрязнения внутрь коробки передач.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Отвернуть болт с ушком (А), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
— Момент затяжки: 39,2 – 44,1 Н•м.
— Прокладку болта заменить новой.

3. Залить примерно 770 см³ трансмиссионного масла ATF SP-IV.

4. Запустить двигатель и прогреть трансмиссионное масло в коробке передач до нормальной рабочей температуры (50 – 60 °C).

5. Переместить селектор коробки передач поочередно во все положения. Таким образом, трансмиссионным маслом заполнится гидротрансформатор и вся гидравлическая система. Установить селектор коробки передач в положение ”N” (Нейтраль) либо в положение “P” (Парковка).

6. Поднять автомобиль на подъемнике.

7. Отвернуть пробку (А) на корпусе клапанов и пальцем проверить уровень масла.

Примечание:
— Момент затяжки: 34,3 – 44,1 Н•м.
— Прокладку пробки заменить новой.

Внимание:
— Низкий уровень трансмиссионного масла в коробке передач может привести к нарушениям в работе, так как масляным насосом возможен захват воздушных пузырьков, в результате чего упадет давление в системе. Возникнет задержка при переключении передач, проскальзывание муфт и тормозов.
— Чрезмерное количество трансмиссионного масла в коробке передач может привести к его вспениванию. Как результат возникновение перебоев в работе, таких же, как и при низком уровне. Воздушные пузырьки могут привести к перегреву масла и его окислению, что может привести к поломке клапанов, муфт и тормозов. Также, при превышении уровня, трансмиссионное масло может выдавливаться через вентиляционный сапун и уплотнительные манжеты.

Примечание:
Если от трансмиссионного масла слышен запах горелого, значит имеет место загрязнение частицами от уплотнительных манжет, втулок и фрикционных материалов. Необходимо произвести ремонт автоматической коробки передач.

8. Опустить автомобиль и затянуть болт с ушком.

Замена трансмиссионного масла

1. Отвернуть пробку (А) сливного отверстия и слить рабочую жидкость автоматической коробки передач.

2. Установить пробку (А) сливного отверстия с новой прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки: 34,3 – 44,1 Н•м.

3. Залить примерно 5 литров свежего масла для автоматической коробки передач.

4. Проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач.

Источник

Полная и частичная замена масла в АКПП Hyundai Santa Fe

Сегодня поговорим о замене масла в АКПП транспортного средства Санта Фе. В этот автомобиль устанавливались четырех, пяти, шестиступенчатые АКПП. Перед проверкой уровня или заменой масла загляните в руководство по эксплуатации. Потому что на четырехступенчатых автоматах, уровень масла проверяется посредством щупа. А шестиступенчатые щупом не оснастили. Для них на боковой крышке поддона создали специальное контрольное отверстие.

Напишите в комментариях, меняли ли вы смазывающее средство в АКПП Санта Фе?

Интервал замены трансмиссионного масла

Давайте посмотрим на интервал замены масла в АКПП Санта Фе. Производитель рекомендует проводить смену трансмиссионной жидкости один раз на 80 000 километров. Если учесть тяжелые условия эксплуатации автомобиля в российском климате: частые сильные морозы, сменяющиеся резким потеплением, я бы советовал пользоваться стандартами, которые рекомендуют опытные механики на наших СТО. А именно:

Я рекомендую через 10 000 километров делать проверку уровня и степени чистоты смазывающего средства. Например, на старых транспортных средствах Санта Фе, слабым местом может быть гидротрансформатор. Если он начнет выходить из строя, то смазывающее средство будет подвержено быстрому загрязнения. По сути частой виной загрязнения клапанов, фильтра и других комплектующих является гидротрансформатор.

Читайте также:  Устройство глушителя автомобиля маз

АКПП Санта Фе не любит холодных стартов в морозную погоду. Масло еще вязкое, оно не может быстро прогреться, а элементы автоматической коробки уже начинают работать. Они не могут смазываться быстро, а значит трутся друг о друга, перегреваются и продукты износа – мелкая стружка – разносится по всей системе. Поэтому прогревайте перед поездкой АКПП.

Не любит автомат Санта Фе резких стартов, когда водитель выжимает педаль газа до упора. Это ведет к тому, что АКПП работает на износ. Капитальный ремонт тогда приближается в ускоренном режиме.

А также обратите внимание на следующие признаки, которые скажут вам о приближающейся замене смазывающего средства:

Не допуская вышеописанных ошибок, поддерживая максимальный уровень масла в коробке, машина пройдет более 200000 километров. А теперь я вам расскажу, какое масло лучше использовать для заливки.

Напишите в комментариях, соблюдаете ли вы правила эксплуатации АКПП Санта Фе?

Практические советы по выбору масла в АКПП Hyundai Santa Fe

Замена смазки в АКПП Санта Фе производится только на оригинальную жидкость или аналоговую. Другие дешевые подделки не подойдут. Не подойдет масло, которое имеет совершенно иные технические параметры и свойства.

Покупайте только качественные масла для смены отработки. Если не будет залито оригинальная жидкость или качественный аналог, масло начнет пениться, автомат будет перегреваться. Это вредно для автомата.

Напишите в комментариях, пользуетесь ли вы оригиналом или заливаете только аналоги?

Оригинальное масло

В качестве оригинальной смазывающей жидкости в АКПП с завода заливается ATF SP IV. Эта жидкость была специально разработана для АКПП транспортных средств Хендай, Киа и Мицубиси.

ATF SP IV показывает высокие оценки по устойчивости к окислению. Масло для Санта Фе не склонно к пенообразованию, если не будет смешиваться с остатками залитого аналога или дешевой жидкости. Сохраняет текучие свойства при низких температурах. Благодаря последнему свойству, АКПП с залитым маслом можно эксплуатировать в северных районах России, где температура опускается ниже 30 градусов зимой.

ATF SP IV отлично защищает от износа все важные металлические узлы автоматической коробки передач. Она покрывает металл стальных дисков планетарной передачи плотной защитной пленкой. Поэтому автомат долгое время не нуждается в капитальном ремонте.

Аналоги

Если у вас в городе не продается ATF SP IV для замены масла в АКПП Санта Фе, то вы можете обратиться к аналогам. Аналогичные жидкости вы найдете под названиями:

Эти масла также снижают расход топливо, как и оригинал. Также они защищают АКПП Санта Фе от преждевременного износа, перегрева и пенообразования.

Внимание! Если вы меняете оригинал на аналог или аналог на оригинал, не забывайте делать полную замену смазывающего средства путем метода замещения.

Проверяем уровень

Теперь, когда с маслом разобрались, давайте проверим уровень смазывающего средства и оценим качество жидкости, залитой в АКПП. Некоторые автоматические коробки передач Санта Фе оснащены щупом, другие имеют только контрольное отверстие сбоку поддона.

Проверка делается следующим образом:

Обратите внимание на цвет смазки. Если – черный, то пришла пора заменять отработку свежим оригиналом. Приготовьте все необходимые материалы и инструменты.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Hyundai Santa Fe

Материалы и инструменты, которые могут потребоваться при смене отработки в АКПП Санта Фе:

Теперь можно приступать к замене трансмиссионной жидкости Санта Фе.

Самостоятельная замена масла в АКПП Hyundai Santa Fe

Замена масла в АКПП Санта Фе состоит из нескольких этапов. Для начала потребуется слить отработку и прочистить комплектующие. Начнем.

Слив старого масла

Процедура слива масла с автоматической коробки переключения передач Санта Фе осуществляется следующим образом:

Источник

Оцените статью